Vieraskirja




Kommentti:
Moi.. Minulla on myös ilmeisesti tuo aiemmin mainittu Finmar Cabin koska siinä on ulkolaitamoottori eikä tuota sisäperämoottoria.. Rekisteriotteeseen on merkitty vuodeksi -69.. Mietinkin tuossa aiemmin jo että onko venettä itse muokattu kun kaikissa kuvissa mitä olen löytänyt on juuri tuo sisämoottori.. Veneessä on myös etuistuinten takana pitkittäiset istuimet.. Erona noihin mainosten kuviin on siis myös se että etuistuinten kaapinovet ovat sivulla eivätkä istuinten takana koska siellä ovat ne toiset istuimet / "säilytyslaatikot".. Onko tästä mallista enemmän tietoa? Ja haluatteko kuvia veneestä? Vene on vielä laittamatta ja aika kulahtanut, mutta kyllä se siitä.. :)

Ylläpitäjän vastaus: Moi
Lähetän kysyjälle muutaman vanhan valokuvan -60 Finmar Cabinista. Tulevaisuudessa noita kuvia ilmestyy myös sivuille.
Ensimmäisissä Cabineissä istuin oli takana poikittain. -60 luvun lopulla tehtiin malleja joissa oli juuri nuo kertomasi penkit pitkittäin.
Joitakin Finmar SeaCabinia on muutettu myöhemmin perämoottoriversioiksi, mutta sen kyllä eroittaa työn jäljestä.


Lisätty: Lokakuu 20, 2014



Kommentti:
Morjens Tampereelta

FINMAR-PEMAR mod:390 no:10 odottaa tallissa kyllästystä
ja uutta lakkapintaa.Vene on valmistettu 1964 ja on
vielä erinomaisessa kunnossa.

Ylläpitäjän vastaus: Hienoa kun pidetään yllä palaa Finmar-pemarin historiaa.
Niin tuo 390 on Huvilaveneen pikkuveli. Huvilavene on 430 pitkä.


Lisätty: Syyskuu 12, 2014



Kommentti:
Tuli käytyä hakemassa Finmar Sea Cabin projekti etelästä. Millaista tekniikkaa näissä on ollut alun perin ja olisiko jostain saatavilla kuvia alkuperäis kuntoisista veneistä niin saisi kunnostettua tuon rungon hienoksi?

Ylläpitäjän vastaus: Moi
Ihan ensimmäiset Finmar capinit oli perämoottori versioita. Myöhemmin tuli sisäperämoottorit, ne oli pääasiassa Volvo Pentan koneita. Pienimmät 115hv isoimmat 170hv.
Kuvia on niekasti saatavilla. Olisiko sulla jokin erityinen yksityiskohta joka kiinnostaisi?


Lisätty: Heinäkuu 20, 2014



Kommentti:
Morjens,
meillä on Finmar Cabin jota ei ole mainittu sivustolla ollenkaan. Seacabin on samannäköinen, sillä erotuksella että Cabinissa on perämoottori ja kuvien perusteella hiukan erimallinen pohja. Onko tämä Cabin kuinka harvinainen kun missään ei tule vastaan toista samanlaista?

Ylläpitäjän vastaus: Finmar SaeCabinia ennen oli tosiaan malli jota kutsuttiin nimeltä Cabin. Se oli -60 luvun tuotantoa ja siinä oli ns.Konventionaalinen pohja.
En ole vielä saanut tarpeeksi materiaalia kasaan jotta olisin julkaissut juttua -60 luvun malleista. Olisin kiinnostunut sinun veneesi vakolkuvista.


Lisätty: Toukokuu 9, 2014



Kommentti:
Minulla projektina finmar rosso punainen väriltään,moottorina 120hv evinrude,ollut viranomaisveneenä.

Ylläpitäjän vastaus: Finmar Rosso on minulle ihan vieras Finmar malli. Virainomais käytössä on ollut seuraavat mallit: Admiral, Commodore, HT 510 ja HT


Lisätty: Huhtikuu 1, 2014



Kommentti:
Hei, tuon helsingistä finmar familyn 1971, joka peruskorjattu 2001 mm. Kansirakenteiden osalta. Ei enää pressuja. Minua kiinnostaa, vene on puoliliukuva. Toteutettu akselivetoisena vp 110 hv.

Mitkä ovat ominaisuuserot, kun venettä on paljon isommalla koneellaja perävetolaitteella. Mitkä lie veneeni huiput ja kulutus?

Oliko ostos järkevä, en tosin suinkaan kadu!!! :D

Ylläpitäjän vastaus: Finmar Family ja Pilot tehtiin samalle rungolle. Familyt varustettiin yleensä sisäperämoottorilla ja Pilot mallit keskimoottorilla tai sisäperämooottorilla. Tuo sinun Familysi moottori teho on aika lähellä kahta alkuperäistä moottoria. Volvon BB 115 A 115hv bens. jolle uutena luvattiin nopeudeksi 23s. tai Volvon MD 32 106hv diesel jolle luvattiin nopeudeksi 24s. Nyt kun Familyäsi on muutettu ja veneen paino on kasvanut niin arvelisin nopeuden olevan n.17-20s potkirista riippuen.
Kulutusta on lähes madotonta arvella vanhasta koneesta. 1970 Familyn koeajossa kulutus mitattiin sis.perämoottorilla 4000r/min 27L/h


Lisätty: Maaliskuu 22, 2014



Kommentti:
Finmar-Pemar toi Saksasta vuonna 1964 noin 20 wankelmoottorista sisälaitaperämoottoria. Mitenkähän hanke jatkui? Moottorit olivat kevyitä, n 30 kiloisia. Silti tehoa oli 20-24 hevosvoimaa ja kulutus n. 5 litraa tunnissa. Kohtuuarvoja vielä tänäänkin. Onkohan wankeleita vielä myynnissä veneisiin?

Ylläpitäjän vastaus: Täytyy kyllä myöntää että ei ole mitään tietoa ko. moottorista. Finmar marine oli varmaan jälleenmyyjä. Maahantuojana toimi todennäköisesti Ulkoiluaitta Oy. Ulkoiluaitan ja Finmar veistämöt omisti Tauno Wiljanen.


Lisätty: Maaliskuu 20, 2014



Kommentti:
admiral löytyy minulta. nimeltään Esteri, kahdella Valmetin 611 moottorilla varustettuna.

Lisätty: Maaliskuu 16, 2014



Kommentti:
Hyvää työtä! Hienoa lukea oman veneen historiasta!

Ylläpitäjän vastaus: Mikä Finmar vene sulla on?


Lisätty: Maaliskuu 15, 2014



Kommentti:
Kyllä Finmar on ostanut -70luvulla Finmar Seilor 20 kilpailijan pois markkinoilta ja tehnyt Tyvex purjevenettä. Siitäkin on tulossa esite tuonne purjevene osioon.

Lisätty: Helmikuu 22, 2014
Powered by PHP Guestbook 1.7 from PHP Scripts

©Finmar-Pemar.fi | webmaster (a) finmar-pemar.fi